2013 FUJI TRACK 1.1
別名!『カーボンキラー』とも呼ばれてます
オムニウム搭載の完成車です!
今日は納車と合わせてご紹介!!
このフォルムたまりませんねぇ
走らせたらすごいんです
トラックフレームなのでブレーキアウターの処理を考えられてないんですねぇ
なので、トップチューブに入れちゃいましょう!
見た目もスッキリしていいです!
オーナー様もご満悦!
試乗車のも用意してありますので思う存分吟味していただけますよ~
via サクラジテンシャニッキfuji TRACK!!!!!!

溶接や重機を使った加工などの技術力を活かし、自由な発想とスタイルで自転車の新しいステージを探求し提案していくショップです
2013 FUJI TRACK 1.1
別名!『カーボンキラー』とも呼ばれてます
オムニウム搭載の完成車です!
今日は納車と合わせてご紹介!!
このフォルムたまりませんねぇ
走らせたらすごいんです
トラックフレームなのでブレーキアウターの処理を考えられてないんですねぇ
なので、トップチューブに入れちゃいましょう!
見た目もスッキリしていいです!
オーナー様もご満悦!
試乗車のも用意してありますので思う存分吟味していただけますよ~
via サクラジテンシャニッキfuji TRACK!!!!!!
ここ最近、LEADER BIKE 〜KAGERO〜のヘッドに不具合が、、、
といった問い合わせ&作業依頼が数件ありました。
調整スクリューを締めていくとステムが動かなくなる。。。
何々??販売店としてこれはしっかりケアしなければ!!!
原因はココ↑(ピンクの○)
KAGEROのヘッドチューブと、このスペーサーの相性が悪いのです。
解決します!!
用意するのは定盤。
コイツを使ってサラッと加工します。
シュルシュルに回転するようになりました。
もし不具合を感じているオーナー様がいましたらお問い合わせ下さいませ。
今年もサクラジテンシャは”LEADER BIKE”に力を入れていきます!
確かな技術を持ってサポートいたします。
古いフォークのコラム延長作業です。
再メッキがかかってますが、もちろん古いのでコラムの中はサビサビ。。。
まずこの錆をきれいに取り除く作業からです。
リーマーを使って慎重にパイプの中を拡大していきます。
綺麗になりました。
綺麗になったコラムに圧入できるサイズに延長用コラムを旋盤にて加工していきます。
この延長コラム、テンプラサイクルさんで手に入ります。便利な物を作っていますね!!
圧入、、、? そう、圧入ってとこがポイントです。
圧入でしっかり差し込む事で、溶接歪み、軸ズレなどを防ぎます。
溶接痕を旋盤で削って完成!!
先日、転倒されたお客様からの依頼でフロントフォークの曲りを修正されたいとご相談がありました。
他店で¥30000程掛かると言われて、当店へ。 最初は修正の方向でお話ししていたのですが、そういえばメッキのフロントフォークが在庫であったような・・・・
ありましたー
お客様、『いいっすね!』
修正するのと変わらないお値段でついでにメッキのフォークにカスタムできちゃうんでお得ですな!
がしかし、コラムのスレッドが足りんなー
いきまっせー
力を入れすぎず慎重に
たったこれだけなんですが取り付けできないんですよねえ
塗装、加工、修正、製作がお得意のサクラジテンシャです お困りの方、お気軽にご相談ください