溶接や重機を使った加工などの技術力を活かし、自由な発想とスタイルで自転車の新しいステージを探求し提案していくショップです
カーボンフォークなのですが、フォーク上部の付け根部分はアルミ、
これにコラムが接着されている構造です。
コラムは接着部分の強度を確保する為に、
奥に向かって内径が狭くなっている。。。
これでは通常のリーマー作業ができません。
一度ある程度の深さまでドリルを使って内径拡大をしなければいけません。
ここで問題発生。。。。 ドリルの刃、22mmまでは持っていたのですが、
拡大したい22.3mmのドリルの刃が無い。。。 長いドリルの刃は入手困難、
納期もかかる、、、どうしよう。。。。？
ここは諦めないサクラジテンシャ、刃物、作ってしまうか。。。
で、作ったのがこれ、22.3mmの外径のリーマー。
フォークを真っ直ぐにセットして旋盤を使って削ります。
ぶれない大型旋盤の成せるワザ。。。
リーマにはラッピングコンパウンドを塗布して、
焼き付かないように遅い回転数で削っていきます。
内径拡大できました。
エアロ化が進みファニーバイク等空気抵抗を極限まで抑えた
フレームやコンポーネントが沢山開発されては消えていきました・・・
今では手に入らないものも沢山あります
そこでっ！お客様からこんな依頼がありました
ステムとハンドルを溶接して一体化して欲しいいい
了解ですっ！
雰囲気ありますねー
イケてます
溶接痕もスムージングしてツルツルにっ！
どんなことでもまずはご相談下さい！
産まれてきてから一度も自転車に乗ったことのない女性のお客様が、
サクラジテンシャにてブルーノのミニベロをご購入いただきました。
が、しかし、、やはり生涯初の自転車、たとえミニベロといえども簡単には乗れません。。。
そこで補助輪をとりつける事に。 練習です、何事も。。。
ただし、ミニベロの変速機付きにそのまま簡単に取り付けできる補助輪がありません。。。
でもそこはサクラジテンシャ、ちょっとした工夫で取り付け可能に。
クイックリリースの空洞シャフトから長いシャフトへ交換します。 これで簡単に取り付けできます。
できました！
補助輪はコストを抑えるためノーペイントで。
３箇所の水玉にニックネームも入れ、可愛く仕上がりました！
