既製品では補えないもの
作られていないもの
壊れてしまったもの
そんな部品、フレームなどのカスタムや修理、再生や新しい利用価値、そんなお手伝いが出来ればと思っております
今回はお馴染みショートクランク化加工
トライアル車両用のISクランク
160→135と160→130で加工
大会でいい結果出る事を願ってます！
ショートクランク化加工/ショートクランク加工製作
OS/オーバーサイズ、コラムスレッド延長、コラムねじ切り延長
今回のお題は↓
フレーム交換、フォークの交換時に必要となるフォークコラムのスレッド延長
今回は業界から消え去りそうな逸品
希少な規格1-1/8オーバーサイズ編
Bridgestone Moulton/ブリヂストン モールトン
今回はお父様が乗っていた車両を息子さんが乗る為に整備&パーツ交換
元のドロップハンドルはフィリップのハンドルステムへ交換
乗りやすく雰囲気も良くなりました
グリップは使用せずに革巻きで仕上げ
フェンダーとキャリアを外して野暮ったさも無くなりました
シフターもステムへ取り付けして無理のないように
サドルはBROOKS、早めに在庫確保してあったので良かったです
近年は一年待ちなんて事もあるのでご注意を！！
ペダルはレトロに極東で
お父様も喜んでくれてると思います🎵
27×1-1/4タイヤ 縦溝
レストア時の悩みの一つ
旧車に合うタイヤずっと探してます
今回は27×1-1/4がみつかりましたｗ
レストアの際に悩むタイヤ
ゴム製品だけにオリジナルは廃盤や劣化が酷いものも
ヴィンテージでもガンガン乗りますからねぇ
タイヤも傷みます
その為、いつか見つかったらなんて感じでご相談頂くこともあります
今回はストレートなラインの入った縦溝タイヤ
ヴィンテージ車の雰囲気ぐっと上げてくれます
しかも需要が減った27×1-1/4
安価な復刻品ですが見た目で譲れない部分もありますよね
スキンサイドは黄色味強め
在庫しましたｗ
