溶接や重機を使った加工などの技術力を活かし、自由な発想とスタイルで自転車の新しいステージを探求し提案していくショップです
今回のお題は↓
このロゴでブランドは説明不要ですね
CAMPYのロゴ除去やロゴの補修などを良くご依頼いただいている
お客様からご連絡がありました
10sバーエンドレバーのロゴを除去してポリッシュのご依頼です
なぜ・・・ロゴを消す？・・・
しかし、この手の作業は毎回ヒヤヒヤします、失敗出来ないんですねぇ
だんだんロゴが消えて、徐々に光出してきましたねぇ
良い仕上がりになりました、失敗したときの為にebayで同じの探しちゃってました笑
仕上げにラチェット内部の洗浄グリスアップで完了です！！
まだお会いしたことが無いお客様ですがどんな車両に装着してるのか楽しみです
来年はレース会場でお会いできそうですね！！
今回のお題は↓
ミニベロの中でも熱狂的な信者の多いMoulton
Moultonの中でも当店でご依頼の多いAPBシリーズを今回はフルレストア＆改造です！
今回はショートリーチのキャリパーブレーキを取り付け出来るようにするの目的ですが
他にも問題点が・・・
購入から十年以上経過しており塗装下もご覧の通り
そこで今回は装いも新たにクロームメッキなどを施して美しくよみがえって頂きましょう
各部バラバラにしていくと、改めて面白い構造ですね
建築関係の仕事をしていたころトラス構造の物を組み立てていたのを思い出します
更にサンドブラストと磨きを入れて錆の元まで落としてあげます
そしてクロームメッキへと・・・行く前に
大事な作業があります
バチバチと・・・
今回の目的
ショートリーチのキャリパーブレーキ装着
通常は再塗装しない前提なのでアダプターなどを製作して取り付け出来るようにします
今回は、メッキと塗装しちゃうので溶接して付けちゃうのがベスト
ブリッジを追加してそのままブレーキ本体を取付できるように加工します
このままLOW仕上げもMoultonには無い感じでイイですね
リヤもブリッジ追加
前後とも既存のVブレーキ台座はカットしてすっきりと
お次は塗装＆クロームメッキの工程へ
塗装の際はMoultonサインも再製作して塗装します
楽しみです!!
今回のお題は↓
当店では定番になりつつあるクランクの穴位置を短くするショートクランク化加工
今回はスギノの素敵なクランク加工させて頂きました
ショートクランク化加工をしていい成績出してるお子さん多数です!
更には、面取りを深めに行うことによってQファクターを狭める事も可能です！
クランク長の短いクランクは存在しますがPCDが合わなかったり、クランク軸の違いもありますですが、加工してしまえば思い通りです！
まずはご相談下さい！
今回のお題は↓
よくご相談いただく内容の一つ
フィッシャーサイズ(スーパーオーバーサイズ)をオーバーサイズへ変換
言葉だけだと何のことやらと思う方もいらっしゃるでしょう
しかし、ちょいと変わったフレームをお持ちのオーナーさんにとっては一大事です
今回はフィッシャーサイズではなくゼロスタックからオーバーサイズへ変換用アダプターのご依頼です
ゼロスタックタイプのヘッドセットが付くフレームの場合、コラムとクラウンレースはオーバーサイズです
そこでMTBなどの車両に跨る方にはKINGのオーバーサイズが付けたい！なんてご要望があったりするわけです
この辺のパーツは探しても出てこないですねぇ・・・
在庫は保有しておりませんのでご依頼いただいてからの製作となります
材質はジュラを使用
フィッシャーサイズ→各サイズ
ゼロスタック→各サイズ
オーバーサイズ→1インチ
ご要望に合わせて製作致しますよ～