溶接や重機を使った加工などの技術力を活かし、自由な発想とスタイルで自転車の新しいステージを探求し提案していくショップです
今回のお題は↓
←コチラのお城で作られていることで有名な
『Alex Moulton Bicycles』
小径、折り畳み、トラス構造、モールトンサスペンション等盛り込まれた小径自転車！
今回は英国パシュレイ製モールトンAPBにキャリパーブレーキを付けれるようにする！！
元々カンチブレーキ仕様のモールトン(現行はキャリパー仕様もあるのかな？)
オーナー様がホイールを２０インチから２４インチへとインチアップしたためカンチブレーキは届きません
更に制動を良くするためキャリパーブレーキを取り付けたい、でもロングアーチは恰好悪い！！
そこでこんなパーツを削りだします
綺麗に付きましたねーー
これならオフセットしていることを感じさせない仕上がりですよ！！
今回はアルミで作製してポリッシュ仕上げですが、鉄で作製して同色で塗装なんてのもイイですね
違和感ない仕上がりです
フロントも同じようにキャリパー化していきますよーー！！
モールトンをキャリパー化の際はご連絡ください！！
今回のお題は↓
上手くぼかせてませんが・・・
見覚えのある方も多いはずなロゴ・・・・
このロゴにインスパイアされた逸品をご紹介！！
ゴーゴーホイーラーズご贔屓の三鷹北口、もつ鍋『新井屋』さん
ゴーゴーホイーラーズスタッフも良く食事に伺う美味いもつ鍋屋さんです
オーナー様の仕上げたフレームに何かいい宣伝方法はないかと思案していたところ
以前から温めていた案を思い出しました・・・・・・以下↓
パッと見おや？と思う方も
フレームに単純に屋号を入れても雰囲気台無しです
なので今回はこの素敵なロゴを作製！！
自分のフレームに一捻り入れてみるのもいいもんですよ
今回のお題は↓
←矢印コチラのリア用バトンホイール
コグをロックリングで固定するタイプなのですが・・・・
スキッドした拍子にロックリングを固定するスレッドごと吹き飛んでしまい、フロント用へと加工できないかと・・・
画像はカラーを加工してエンド幅を修正
更にシャフトも平面カットした状態
これなら問題なくフロントへと使用できます
ですが・・・
リア用をフロントへと加工した際に気になるのがコグとロックリングを固定するネジ山部分がまるみえなんですよねぇ
単純にフロント様に加工するのではなく、最初からフロント用かのような加工をしましょう！
旋盤で・・・
なにやら・・・・
違和感なし！
これなら気になりません！
このバトン、リプレイスパーツもなく修理に困っている方も多い様で・・・・
販売店で修理出来ないって言われたら途方に暮れちゃいますよね
諦める前にまずはご相談下さい！
物々しいタイトルですが、今回のお題はコチラ↓
小学生レーサーの『ももちゃん』
彼女の雄姿はコチラのブログで↓
彼女のニューマシンのデビュー戦へ向けてとあるクランクをカスタムします！
ももちゃん位の年代のキッズ達の悩みの一つ
サイズが合うクランクが中々存在しないんです
そこで今回はすsuginoのクランクを使ってショートクランクを更にショートクランクへとカスタムします
SUGINO Mighty Mignon
もともとショートクランクなんですが今回はクランク長130mm
なのでやはり加工が必要ですね
アルテグラのクランクが第一候補でしたが中空クランクなので色々と問題点が発生！
SUGINOでいきましょう！
穴が二つ・・・
さてさて・・・・
仕上げていきますよ
今回は決戦用なので穴開けだけではなく
加工部分はキレに再塗装！
女の子レーサーにふさわしい仕上がりです
いいですね～
羨ましいです
ニューマシンはBOMA VINGT QUATRE
バーテープとクランクのカラーを合わせてあります、素敵！
デビュー戦は3月29日(土)の取手クリテ
２戦目は翌30日(日)のアワーディスタンス・チャンピオンシップ
２戦とも成績，記録ともにふるわなかったようですがこれからです！
ゴーゴーホイーラーズはこれからもサポートしていきます！
素敵なレーサーに育ってほしいですね
頑張れももちゃん！！
ゴーゴーホイーラーズはチビッ子レーサを応援します！！