カテゴリー: 修理

今回のお題は↓

1950年代フランス、MAXI-CAR/マキシカーハブ

マニアな逸品のようですね

お客様がお持ちになったMOTOBECANEのホイールに組まれていました

今回はホイール組み換えに合わせてオーバーホールを行います

僕自身初めて触るので一応MAXI-CAR社の資料も用意

まあ、予想してた通りの構造でしたね、なんちゃって笑

ハブ本体は腐食も少し出ていますが中はピカピカで何より

さて、お次はGrand Boirのパピヨンヴィンテージリムを使用してホイール組です

ハトメなしのリムいい雰囲気でますよ！！

今回のお題は↓

チューブラータイヤがパンクしたらどうするか、交換することが多いと思います

交換してすぐや傷んでいない時などは交換してしまうのも躊躇してしまいますよね

更に高額なチューブラーだとなおさら

そこで、パンクしてからでもパンクする前に予防策としてタイヤシーラントをご使用いただくのもイイと思います

当店では画像のIRCタイヤシーラントを使用しています

通勤の途中や遠出の際のパンクを気にされる方は先に入れておくのがベスト、知らない間に穴をふさいでくれます

空気を入れる際などに液体が飛び出すことがあるので煩わしい方はパンクしてからお使いいただけばいいと思います

僕も通勤でチューブラータイヤを使用していうますが元々パンクしにくいチューブラーが更に安心になりました

 

今回のお題は↓

 

こちらのフレーム、フォークが抜けないとご連絡

症状を確認すると・・・

アンカーボルトを緩める方へ回しても一向に緩んでくれません

とある部分が固着して共回りしているようです

 

 

 

スターファングルナットの中心部分にネジを切ったパーツがかしめてあるんですがボルトが錆で固着し台座ごと廻ってしまっていたわけです

 

グリスアップされて無いようでしたので、その辺が要因でしょう、ボルトには錆が付着していました

 

 

 

今回のヘッドセットはcampagnoloヒドゥンセット、すでに廃盤で2017年からはスレッドのみのラインナップになるようですのでリプレースパーツも無くなってきています！！

補修パーツは早目に確保するべきですよ！！

このような症状の場合、ご自分で力ずくでやっても壊してしまう場合もあります、まずはご相談下さい